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“一縱一橫”高等級航道主骨架今年底基本成型

發布時間:2020-03-31

今年,南通港航將主動服務重大戰略部署,推進支線航道研究,加強對新出海口疏港航道體系梳理和論證,今年底,全市“一縱一橫”高等級航道主骨架將基本成型,千噸級航道覆蓋率達86%,省干線航道達標里程95公里。到“十四五”末,我市將初步建成安全、便捷、高效、綠色的現代內河水運體系。


依據長江三角洲高等級航道網和江蘇省干線航道網規劃,“一縱一橫”兩條千噸級水運通道交匯南通。“一縱”連申線航道縱貫江蘇東部,北起連云港,經鹽城、南通、蘇州,止于上海,有第二條“京杭大運河”的美譽。“一橫”通揚線航道西起高郵,橫貫揚州、泰州、南通三市,是沿海重點港口與腹地運輸的重要紐帶。


今年,南通港航將更加融入長三角一體化戰略,聚焦“一縱一橫”主骨架,打造通州灣內河航道集疏運體系,實現干線基礎設施高效供給;以掛圖作戰方式高標準推進航道重點工程建設,確保通揚線九圩港復線船閘及通江連接線工程完成投資1億元,全線建成;通揚線市區段航道整治工程完成投資1億元,通揚線海安段航道整治工程完成投資0.56億元;連申線海安北段、海安南段、如皋南段、如皋北段先后實現竣工驗收。

(來源:南通日報)


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