今年，南通港航將主動服務重大戰略部署，推進支線航道研究，加強對新出海口疏港航道體系梳理和論證，今年底，全市“一縱一橫”高等級航道主骨架將基本成型，千噸級航道覆蓋率達86%，省干線航道達標里程95公里。到“十四五”末，我市將初步建成安全、便捷、高效、綠色的現代內河水運體系。
依據長江三角洲高等級航道網和江蘇省干線航道網規劃，“一縱一橫”兩條千噸級水運通道交匯南通。“一縱”連申線航道縱貫江蘇東部，北起連云港，經鹽城、南通、蘇州，止于上海，有第二條“京杭大運河”的美譽。“一橫”通揚線航道西起高郵，橫貫揚州、泰州、南通三市，是沿海重點港口與腹地運輸的重要紐帶。
今年，南通港航將更加融入長三角一體化戰略，聚焦“一縱一橫”主骨架，打造通州灣內河航道集疏運體系，實現干線基礎設施高效供給；以掛圖作戰方式高標準推進航道重點工程建設，確保通揚線九圩港復線船閘及通江連接線工程完成投資1億元，全線建成；通揚線市區段航道整治工程完成投資1億元，通揚線海安段航道整治工程完成投資0.56億元；連申線海安北段、海安南段、如皋南段、如皋北段先后實現竣工驗收。
（來源：南通日報）
