近日，“南通接軌上海”社科界座談會在南通舉行，來自上海、南京、南通三地的專家學(xué)者，圍繞滬通兩地產(chǎn)業(yè)、交通、人才等方面的合作接軌展開討論。
“南通接軌上海是兩情相悅。” 上海社會科學(xué)院副院長何建華認為，南通接軌上海，既是實施長三角一體化、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的要求，也是兩座城市發(fā)展的內(nèi)在需要。他分析，上海總體規(guī)劃是到2040年建成卓越的全球城市，面臨著疏解非核心功能、控制人口規(guī)模、緩解環(huán)境壓力、實現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展等諸多亟待解決的問題，不少資源有外溢需求，其中一些正是南通所缺少、亟需的優(yōu)質(zhì)資源，兩個城市完全可以實現(xiàn)優(yōu)勢疊加式對接，合作共贏。
產(chǎn)業(yè)合作方面，復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授、企業(yè)研究所所長張暉明認為，滬通產(chǎn)業(yè)合作存在相互對接、互補相融的存量基礎(chǔ)，要從現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)育的角度推進滬通產(chǎn)業(yè)對接融合走向深化。“接軌上海，要聚力打造地理鄰近、主體關(guān)聯(lián)、文化背景相似的產(chǎn)業(yè)集群。”南通大學(xué)教授臧乃康建議，把產(chǎn)業(yè)集群嵌入社會建設(shè)過程中，提升常住人口的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新生活方式、優(yōu)化人口結(jié)構(gòu)，并加強引進生活服務(wù)業(yè)。
“面對未來對接上海的新形勢，還是要狠抓人才，要讓人才帶動項目，讓人才激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。” 江蘇省委研究室副主任陳向陽認為，南通可以從兩個方面著手，一是主動承接上海科技人才資源溢出效應(yīng)；二是努力招引在上海的通籍人才回鄉(xiāng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。“接軌上海，政府的微觀管理要跟上。提升城市的宜居程度和醫(yī)療、教育等資源的配套水平，解決好高端人才的后顧之憂。”
如何將南通融入上海都市圈？何建華建議，要完成上海與南通之間1小時通勤交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)高效換乘與高速直達，譬如上海崇明西線工程與南通通勤對接規(guī)劃落地，推動長三角區(qū)域機場布局，形成浦東-虹橋世界級樞紐機場與南通干線機場之間有機分工合作。
目前，上海正積極打造具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，南通也在大力建設(shè)具有區(qū)域影響力的創(chuàng)新之都，創(chuàng)新驅(qū)動是上海和南通共同的發(fā)展路徑選擇。對此，南通市金融辦黨組書記、主任張乃華說，南通可以通過與上海共建孵化基地、轉(zhuǎn)化基地等模式，融入上海創(chuàng)新鏈條，打造風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的利益共同體。
（內(nèi)容來源：省沿海辦網(wǎng)站）
本網(wǎng)站現(xiàn)已支持IPv6
